Automatsko sklapanje retrovizora postalo je standardna funkcija u modernim automobilima, olakšavajući vozačima parkiranje i štiteći vozila u uskim prostorima. Iako se ova funkcija čini korisnom, stručnjaci upozoravaju na moguće rizike koje može izazvati. Preklapanje retrovizora, bilo automatski ili ručno, može dovesti do oštećenja automobila na načine koji nisu odmah očigledni.
Otvoreni retrovizori imaju ulogu koja prevazilazi estetski aspekt. Kada su retrovizori otvoreni, šire vizuelnu širinu automobila, što je posebno važno kada drugi vozači manevrišu u blizini parkiranog vozila. Otvoreni retrovizori signaliziraju dodatnu udaljenost koju drugi vozači treba da poštuju, čime se smanjuje rizik od sudara ili ogrebotina na automobilu. Zatvoreni retrovizori, s druge strane, mogu stvoriti pogrešan utisak o dimenzijama vozila, povećavajući šanse za oštećenje dok je automobil parkiran.
Osim što pomažu u održavanju bezbedne udaljenosti, retrovizori igraju ključnu ulogu i pri parkiranju. Mnogi moderni automobili imaju funkciju automatskog podešavanja retrovizora prilikom prebacivanja u rikverc, što vozačima omogućava bolji pregled trotoara i smanjenje rizika od oštećenja guma. U slučaju da automobil nema ovu funkciju, vozači mogu ručno podešavati retrovizore kako bi obezbedili bolji pregled prostora tokom parkiranja. Spuštanje retrovizora na strani gde se parkira omogućava jasniji pregled trotoara i pravilno pozicioniranje automobila.
Prema zakonskim propisima, putnička vozila i vozila sa do devet sedišta moraju imati levi spoljašnji i unutrašnji retrovizor, dok je desni retrovizor opcioni, ali preporučljivo je da bude funkcionalan radi maksimalne bezbednosti. Vozači koji ne poštuju ovu regulativu mogu biti kažnjeni novčanom kaznom koja se kreće od 6.000 do 20.000 dinara. Pored novčane kazne, vozaču se mogu dodeliti i kazneni poeni, a u zavisnosti od težine prekršaja, može mu biti izrečena i zabrana upravljanja vozilom na određeni vremenski period. Ove mere imaju za cilj povećanje bezbednosti u saobraćaju i podsticanje vozača da redovno proveravaju tehničku ispravnost svojih vozila.
Iako automatsko sklapanje retrovizora može biti korisno u uskim prostorima, stručnjaci savetuju da vozači procene okolnosti i razmotre da li je bolje ostaviti retrovizore otvorenim radi povećanja sigurnosti vozila na parkiralištu. U situacijama gde je prostor ograničen, vozači bi trebali biti svesni potencijalnih rizika povezanim sa zatvorenim retrovizorima.
Preporučuje se da vozači ne oslanjaju isključivo na automatske funkcije svojih vozila, već da koriste zdrav razum i aktuelne informacije kako bi osigurali svoju bezbednost i bezbednost drugih učesnika u saobraćaju. Uz pravilnu upotrebu retrovizora, vozači mogu značajno smanjiti rizik od oštećenja svojih vozila, a takođe mogu doprineti opštoj bezbednosti na putevima.
U zaključku, iako automatsko sklapanje retrovizora donosi određene prednosti, važno je biti svestan svih aspekata ove funkcije. Uvek je dobra praksa koristiti retrovizore na način koji neće ugroziti vašu sigurnost ili sigurnost drugih vozača. Redovno proveravanje ispravnosti retrovizora i njihova pravilna upotreba mogu znatno doprineti smanjenju nesreća i oštećenja na vozilu.
