Vrhunski superautomobili predstavljaju san mnogih entuzijasta, ali njihovo održavanje može značajno opteretiti kućni budžet. U svetu hiperautomobila, troškovi servisiranja dostižu astronomske cifre, a neki modeli su toliko retki i tehnički napredni da njihovo održavanje postaje pravo bogatstvo. Među njima su Porsche, Pagani i Bugatti, ali jedan od najistaknutijih je Mercedes-AMG One, koji je napravljen u samo 275 primeraka.

Ovaj plug-in hibridni supersportski automobil opremljen je pogonskom jedinicom preuzetom direktno iz bolida Formule 1, sa ukupnom snagom od 1.063 konjske snage. Ubrzava do 300 km/h za samo 15.6 sekundi, što ga čini jednim od najbržih automobila na svetu. Iako cena ovog automobila iznosi najmanje tri miliona evra, vlasnici moraju biti spremni na dodatne troškove održavanja koji su često jednako visoki.

Jedan od retkih vlasnika ovog automobila je automobilski influenser Michael Spegel, poznatiji kao Gercollector. U svom videu je otkrio koliko košta servis i cene pojedinih rezervnih delova, čime je doneo uvid u astronomske troškove koji prate ovakav automobil.

Spegel naglašava da su troškovi održavanja izuzetno visoki, a vlasnici moraju biti veoma oprezni s naplatama. Njegov AMG One je opremljen Motorsport paketom, što uključuje magnezijumske točkove s karbonskim aerodinamičnim krilcima, a cena jednog točka iznosi 21.300 evra. Ukupna cena kompletnog seta od četiri točka prelazi 85.000 evra, što je dovoljno za kupovinu potpuno opremljenog BMW M2.

Za poređenje, standardni aluminijumski naplatci su „prava sitnica“ i koštaju 9.100 evra po komadu. Osim točkova, drugi rezervni delovi takođe imaju visoke cene: poklopac motora košta 37.000 evra, prednji branik 48.000 evra, a zadnji difuzor čak 53.000 evra. Vetrobransko staklo je relativno povoljno, košta 2.100 evra, dok zamena stakla kod legendarnog McLaren F1 dostiže cenu od više od 30.000 evra.

Troškovi servisa su takođe na visokom nivou. Spegel je podelio račun za prvi godišnji servis svog automobila, gde su na vozilu radila dva specijalna AMG tehničara tokom cele nedelje. Oni su temeljno proveravali svaki detalj, menjajući tečnosti i filtere na „nivou Formule 1“. Cena takvog servisa, koja uključuje 80 radnih sati po 380 evra, iznosi više od 30.000 evra. Spegel ovakvu situaciju opisuje kao „totalno ludilo“, čime dodatno naglašava koliko je skupo održavanje automobila ovog kalibra.

Za sve ljubitelje automobila, jasno je da posedovanje hiperautomobila kao što je Mercedes-AMG One ne donosi samo prestiž i užitak u vožnji, već i ogromne troškove koje treba imati na umu. Održavanje ovakvih automobila zahteva ne samo finansijske resurse, već i ozbiljno planiranje i brigu, što ih čini dostupnim samo onima koji su spremni da u njih ulože značajne sume novca.

U svetu superautomobila, gde je svaka sitnica važna, troškovi servisa i rezervnih delova su često nepredviđeni, ali neizbežni. Vlasnici ovih automobila moraju biti svesni svih rizika i troškova koji dolaze s posedovanjem ovakvih vozila, jer se užitak u vožnji često može pretvoriti u finansijski izazov. U ovom svetu, visoka cena ne dolazi samo s kupovinom automobila, već i s njegovim održavanjem i servisiranjem, što ga čini luksuzom koji se može priuštiti samo nekolicini srećnika.