Mnogi vozači često zanemaruju prvi znakovi problema sa motorom – dim koji izlazi iz auspuha. Uzimajući u obzir da se u zimskim mesecima može činiti da je to samo para, važno je napomenuti da gust, beo i uporan dim može biti ozbiljan znak upozorenja. Prema rečima poznatog američkog auto-mehaničara i YouTube zvezde Skotija Kilmera, ovo može biti znak napukle dihtung glave motora, kvara koji može ozbiljno oštetiti motor ako se ne reaguje na vreme.
Dihtung glave, ili garnitura glave motora, je tanka zaptivka koja se nalazi između glave cilindra i bloka motora. Njena osnovna funkcija je da odvoji ulje, rashladnu tečnost i kompresione gasove, sprečavajući njihovo mešanje. Kada dođe do oštećenja dihtunga, mogu se desiti ozbiljne posledice, kao što su mešanje ulja sa rashladnom tečnošću ili antifrizom koji ulazi u komoru za sagorevanje. Ove situacije mogu dovesti do gubitka snage automobila, pregrevanja motora i pojave gustog belog dima iz auspuha.
Skoti Kilmer, poznat po svojim jednostavnim i direktnim savetima, pomaže vozačima da brže dijagnostikuju probleme sa motorom. On preporučuje nekoliko jednostavnih testova koje vozači mogu uraditi sami. Prvi korak je da se skine čep sa hladnjaka dok je motor hladan, zatim upaliti motor i posmatrati da li se pojavljuju balončići. Ako se balončići vide, to može značiti da je dihtung glave oštećen. Drugi savet je da se pregleda rashladna tečnost – ako izgleda kao da je neko pomešao mleko i ulje, to je jasan znak problema. Takođe, važno je obratiti pažnju na stanje auspuha; ako beli dim i dalje izlazi i nakon zagrevanja motora, to ukazuje na to da antifriz ulazi u cilindar.
Popravka oštećenog dihtunga glave nije ni brza ni jeftina. Troškovi mogu varirati u zavisnosti od modela vozila, krećući se od 80.000 do preko 200.000 dinara, posebno kod većih i luksuznih SUV modela. Stoga je ključno prepoznati simptome na vreme, jer svaka vožnja sa oštećenjem može dovesti do potpunog uništenja motora.
Prvi simptomi oštećenja dihtunga glave mogu uključivati smanjenje snage vozila, pregrevanje motora, kao i promene u izgledu rashladne tečnosti i dima koji izlazi iz auspuha. Ukoliko vozači primete bilo koji od ovih simptoma, preporučuje se da odmah potraže pomoć stručnjaka kako bi se izbegla ozbiljnija oštećenja i skupi popravci.
Uzimajući u obzir sve ove aspekte, važno je da vozači budu svesni stanja svog vozila i reaguju na prve znakove upozorenja. Redovne provere i održavanje automobila mogu značajno smanjiti rizik od ozbiljnih kvarova i produžiti njegov vek trajanja.
U svetu automobila, znanje je moć, a proaktivno delovanje može uštedeti mnogo novca i vremena na dugoročnom planu. Vozači bi trebali da osluškuju svoje vozilo i da ne zanemaruju ni najsitnije simptome koji bi mogli ukazivati na ozbiljnije probleme.
Održavanje automobila zahteva pažnju i brigu, a prepoznavanje i rešavanje problema na vreme može značajno uticati na sigurnost vozača i putnika. S obzirom na sve pomenuto, vozači bi trebali biti edukovani i svesni potencijalnih problema kako bi mogli pravovremeno reagovati i sprečiti veće štete na svom vozilu.
