Kompanije koje se bave transportom robe suočavaju se sa ozbiljnim izazovima zbog napada koji su uzrokovali poremećaje u globalnom transportu brodovima. Izvršni direktor kompanije Maersk, Vinsent Klerk, izjavio je na Svetskom ekonomskom forumu u Davosu da će ovi poremećaji u transportu verovatno trajati najmanje nekoliko meseci. Velike kompanije su već dale instrukcije storinama komercijalnih brodova da se drže dalje od Crvenog mora, preusmeravajući ih na dužu rutu oko Afrike.

Napadi Huta koje podržava Iran uzrokovali su značajno povećanje cena za transport robe, kako prema indeksu svetske konsultantske kuće Derwy, tako i prema premijama za osiguranje od ratnog rizika u Crvenom moru. Rukovodioci banaka izražavaju zabrinutost da bi kriza mogla da stvori inflatorne pritiske koji bi mogli uticati na smanjenje kamatnih stopa.

Transport robe je značajno ugrožen, s obzirom na to da oko 20 posto globalne trgovine prolazi kroz moreuz Bab al-Mandab koji je sada blokiran. Klerk je upozorio da ova situacija remeti globalne lance snabdevanja i da bi mogla da izazove ozbiljne poremećaje u lancu snabdevanja barem nekoliko meseci, ako ne i duže.

Uprkos rastućim tenzijama, Amerika i Velika Britanija prošle su nedelje započele vazdušne udare na vojne ciljeve Huta u Jemenu kao odgovor na napade te terorističke grupe na komercijalne brodove. Američka vojska je ove sedmice izvela nove napade. Huti su obećali da će proširiti svoje napade i na američke brodove, izražavajući solidarnost sa Palestincima.

Preduzeća koja se bave transportom robe i globalnom trgovinom suočavaju se sa ozbiljnim izazovima zbog novonastale situacije. Kriza u Crvenom moru i napadi Huta izazvali su značajne poteškoće u transportu brodovima, što je uticalo na cene prevoza robe i premije osiguranja. Očekuje se da će ovi poremećaji u globalnom lancu snabdevanja trajati najmanje nekoliko meseci, uz mogućnost da se situacija dodatno pogorša. Nadamo se da će diplomatski napori dovesti do smirivanja tenzija i normalizacije situacije u Crvenom moru.