Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture u ostavci Goran Vesić izjavio je da su odgovorni za tragediju u Novom Sadu, koja se dogodila 1. novembra kada je urušena nadstrešnica železničke stanice, investitori, projektanti, izvođači radova i nadzorni organi. U tom incidentu je poginulo 14 osoba, dok su tri teže povređene. Vesić je u razgovoru za Juronjuz istakao da je odgovornost za projektovanje i izvođenje radova pretežno na investitoru, a da njegovo ministarstvo nije imalo direktnu ulogu u tim procesima.

Prema njegovim rečima, ministarstvo je izdalo samo jedan dokument tokom njegovog mandata, a to je konačni projekat za izvođenje radova, koji nije u nadležnosti ministarstva. On je naglasio da je ministarstvo moglo da proveri da li su svi zakonski uslovi ispunjeni, ali ne i da analizira tehničku specifikaciju projekta. Vesić je dodao da je izbor izvođača radova pao na konzorcijum kineskih kompanija, China Railway International Company i China Communications Construction Company, koji su izabrani na osnovu međudržavnog ugovora iz 2017. godine.

Kako je objasnio, investitor je Infrastruktura železnice Srbije, a finansijer resorno ministarstvo. Prema tom ugovoru, izvođači su imali ovlašćenje da biraju podizvođače. Vesić je takođe naveo da je China Railway International Company svetski lider u izgradnji železničke infrastrukture. On je istakao da projektant ne može predvideti sve moguće situacije, posebno kada se radi o starim objektima. Ove reči dolaze nakon što je došlo do urušavanja nadstrešnice, što je izazvalo ozbiljne posledice.

Vesić je naglasio da svaki izvođač radova ima obavezu da obustavi radove ukoliko primeti nesuglasice između projekta i stvarnog stanja terena, kao i da obavesti nadzor, koji zatim treba da angažuje projektanta za izradu dodatnog projekta. Pored toga, Vesić je ukazao na problem nedovoljnog održavanja javnih objekata u Srbiji, ali je naglasio da je od 1964. godine, kada je železnička stanica u Novom Sadu izgrađena, posao nadzora vršila Infrastruktura železnice Srbije.

Trenutno je železnička stanica u Novom Sadu zatvorena, a u toku je provera statike celog objekta kako bi se utvrdilo stanje nakon nesreće. Vesić je podneo ostavku na funkciju ministra, a događaji koji su doveli do ovog tragičnog incidenta otvorili su brojna pitanja o odgovornosti i procedurama u građevinskoj industriji.

Ova tragedija je izazvala brojne reakcije u javnosti, uključujući i proteste u Novom Sadu. Premijerka Republike Srbije je komentarisala situaciju, ističući da je važno da se odgovorni pronađu i kazne. U međuvremenu, novi ministar će biti izabran nakon što dobije većinu glasova od ukupnog broja narodnih poslanika.

Ova situacija ukazuje na ozbiljan problem u sektoru građevinarstva u Srbiji, gde su odgovornosti često raspršene između više aktera. Uloga ministarstva u izdavanju građevinskih dozvola i nadzoru nad radovima je od suštinskog značaja, ali se čini da je u ovom slučaju došlo do propusta.

Tragičan incident u Novom Sadu naglašava potrebu za većom odgovornošću i transparentnošću u građevinskim projektima, kao i za strožim propisima koji bi mogli sprečiti slične nesreće u budućnosti. Građani očekuju da se odgovorni utvrde i da se preduzmu mere kako bi se obezbedila sigurnost na javnim objektima. Vesić je naglasio da će se raditi na unapređenju procedura i jačanju nadzora nad građevinskim radovima kako bi se sprečili budući incidenti.