Brza pruga Novi Sad – Subotica biće puštena u saobraćaj 24. novembra, a dan ranije Mađarska, Srbija, Severna Makedonija i Grčka potpisat će zajedničku izjavu o izgradnji brze pruge od Budimpešte do Atene, odnosno Patre, izjavio je ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić. Nova deonica brze pruge na severu zemlje imaće ukupnu dužinu od 184 kilometara, a putovanje od Beograda do Subotice trajat će 70 minuta. Mađarski partneri trebali bi završiti svoj dio pruge od granice do Budimpešte, dug 166 kilometara, do kraja naredne godine.
Ministar Vesić naglasio je da će radovi na izgradnji brze pruge Beograd – Niš, duge 230 kilometara, započeti već sledeće godine i da se neće zatvarati saobraćaj tokom izvođenja radova. Također je najavio završetak rekonstrukcije pruge Niš – Brestovac duge 23 km do februara. Planira se i izgradnja pruge od Niša ka bugarskoj granici kako bi se omogućila bolja povezanost sa Bugarskom i Turskom.
Srbija je zainteresovana za izgradnju i obnovu regionalnih pruga, a važan projekat je obnova banatske pruge od Pančeva do Subotice, duge 200 kilometara. Pored toga, planira se rekonstrukcija pruge Stalać – Kraljevo – Rudnica, obnova pruge Beograd – Sarajevo, izgradnja železničke deonice Valjevo – Loznica te projektovanje pruge Beograd – Vršac – rumunska granica. Ministar je istaknuo da je železnica prioritet za Srbiju i da EU planira udvostručiti broj obnovljenih koloseka do 2030. godine.
Ukupno će biti izgrađena brza pruga od Budimpešte do Patre koja će biti kičma transporta Zapadnog Balkana. Srbija se nalazi na centralnom mestu železničkog koridora između istoka i zapada čime će se olakšati transport robe preko zemlje. Izgradnja brzih pruga neće zanemariti obnovu regionalnih pruga, a EU će izdvojiti 500 milijardi evra za evropske koridore, od kojih će 80% biti uloženo u železnicu.
Ovo je važan korak ka unapređenju železničkog saobraćaja u regionu i jačanju veza između zemalja. Izgradnja brze pruge od Budimpešte do Atine, odnosno Patre, donosi brojne ekonomske i infrastrukturne beneficije za sve uključene zemlje. Srbija će imati bolju povezanost sa Mađarskom, Severnom Makedonijom i Grčkom što će olakšati trgovinu i transport robe. Nadamo se da će ovi projekti biti uspešno realizirani i da će doprineti razvoju železničkog saobraćaja u regionu.
