Vožnja u neadekvatnoj obući može biti opasna: Evo kakve su kazne u različitim zemljama

Vožnja u neadekvatnoj obući, poput papuča ili čak bez ikakve obuće, može izgledati bezazleno, ali nosi značajne bezbednosne rizike. Stručnjaci upozoravaju da neadekvatna obuća može smanjiti kontrolu vozača nad vozilom i povećati rizik od saobraćajnih nezgoda. U mnogim zemljama, zakoni o bezbednosti na putevima regulišu ili preporučuju nošenje odgovarajuće obuće tokom vožnje. U ovom tekstu, istražujemo pravne aspekte i potencijalne kazne za vožnju u papučama ili bez njih.

U Belgiji, Hrvatskoj, Bosni i Hercegovini, Danskoj, Finskoj, i Luksemburgu ne postoje posebna pravila o vožnji u obući, što znači da je sve dozvoljeno.

Grčka kažnjava vožnju u papučama novčanom kaznom od 50 evra i oduzimanjem vozačke dozvole na mesec dana. U Češkoj, vozači putničkih vozila nisu posebno regulisani, ali vozači komercijalnih vozila moraju nositi cipele tokom vožnje.

U Italiji, iako nema specifičnih pravila, u slučaju saobraćajne nezgode, policija može evidentirati neadekvatnu obuću kao faktor, što može uticati na odbijanje osiguranja. U Nemačkoj, preporučuje se da se ne vozi u japankama, sandalama ili bez obuće, a kazne nisu definisane, ali je moguć gubitak prava iz osiguranja u slučaju nezgode.

Španija zabranjuje vožnju u japankama ili bez ikakve obuće, a kazna iznosi 80 evra. U Sloveniji ne postoji izričita zabrana, ali policija može upozoriti vozača da nosi čvršću obuću tokom vožnje.

U Mađarskoj nema specifičnih pravila, ali u slučaju nezgode, vozač može odgovarati ako nije imao odgovarajuću obuću. U Holandiji, ne postoji poseban tekst koji reguliše obuću, ali u slučaju nezgode, obuća može biti uzeta u obzir prilikom utvrđivanja krivice.

Austrija ne kazni vozača za vožnju u japankama ili bez obuće, ali u slučaju nezgode, neadekvatna obuća može biti osnov za postupak protiv vozača. U Velikoj Britaniji, Zakon o bezbednosti na putevima zahteva obuću koja omogućava bezbednu vožnju, a kazne mogu biti preko 500 funti, u zavisnosti od procene policijskog službenika.

U Srbiji, ne postoje posebna pravila, ali vozači moraju biti oprezni. Istraživanja pokazuju da vožnja u japankama usporava reakciju i smanjuje silu kočenja, povećavajući rizik od nezgoda. Damir Okanović, direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja, svojevremeno je objasnio da se može voziti u papučama, ali ukoliko vozač izazove saobraćajnu nezgodu zbog obuće, sigurno će odgovarati.

Bez obzira na zakonske regulative, vožnja u papučama ili bez ikakve obuće može biti rizična i opasna. Preporučuje se nošenje odgovarajuće obuće koja pruža dobru kontrolu nad vozilom kako bi se izbegle potencijalne nezgode i osigurala bezbednost svih učesnika u saobraćaju.

Za više informacija o bezbednoj vožnji i pravilima u različitim zemljama, posetite lokalne saobraćajne propise i preporuke stručnjaka.