Jedan od najneprijatnijih trenutaka za vozače je kada primete mrlju ili lokvu ispod svog automobila. Ovakva pojava može izazvati zabrinutost, jer ukazuje na curenje tečnosti iz vozila. U takvim situacijama ključno je da pravovremeno reagujete i utvrdite da li curenje dolazi iz vašeg vozila ili je reč o nekoj bezazlenoj pojavi.

Stručnjaci za automobilske tehničke probleme savetuju da se odmah zaustavite i pokušate da identifikujete o kojoj tečnosti je reč, jer ignorisanje ovog problema može dovesti do ozbiljnih kvarova i velikih troškova. Prvi korak je da vozilo osigurate parkirnom kočnicom i da se uverite da je motor ugašen. Ako niste sigurni u poreklo curenja, pogledajte u uputstva proizvođača vozila. U slučaju sumnje, preporučuje se kontaktiranje servisa ili službe pomoći na putu.

Ključne provere koje možete obaviti sami uključuju proveru nivoa motornog ulja, rashladne tečnosti, hidrauličkog ulja za servo upravljač, kočione tečnosti i tečnosti za pranje stakala. Nivo motornog ulja možete proveriti ako je vozilo opremljeno meračem; izvucite ga i proverite nivo nakon što je motor bio ugašen više od pet minuta. Rashladna tečnost može se videti kroz prozirni rezervoar, a ukoliko je potrebno otvarati posudu, sačekajte najmanje deset minuta nakon gašenja motora kako biste izbegli opekotine.

Hidrauličko ulje za servo upravljač, ako vozilo ima ovaj sistem, takođe treba proveriti, a kočiona tečnost obično se nalazi ispred vozača i može se vizualno proveriti kroz prozirni rezervoar. Tečnost za pranje stakala nije lako vidljiva, ali možete dopuniti rezervoar ako sumnjate da je nivo nizak.

Kada primetite curenje, važno je prepoznati vrstu tečnosti. Motorno ulje je crne ili tamne boje, masno na dodir i može imati miris paljevine. Antifriz može biti crven, plav ili zelen, lagano mastan, sa karakterističnim mirisom. Ulje menjača je žućkasto ili crveno, kiselkastog mirisa. Dizel ostavlja masne tragove, dok benzin brzo isparava i ima jak miris. Kondenzovana voda iz klima uređaja je prozirna, ne ostavlja trag i bez mirisa.

Mogući uzroci curenja uključuju standardne kvarove, ali i neočekivane faktore poput oštećenja od glodara koji mogu progristi gumene cevi rashladnog sistema. Takođe, udarac u ivičnjak može uzrokovati oštećenje korita motornog ulja. Nepravilno održavanje vozila takođe može dovesti do curenja tečnosti. Stručnjaci napominju da moderni automobili često imaju senzore koji upozoravaju na nizak nivo ulja ili tečnosti. Međutim, kod nekih modela te kontrole ne postoje, pa je važno redovno vizuelno proveravati nivoe tečnosti.

Ignorisanje prvih znakova curenja može dovesti do ozbiljnijih kvarova, poput pregrevanja ili nedostatka podmazivanja motora. Ako primetite curenje tečnosti ispod vozila, najbolje je da ne ignorišete problem. Pravovremena dijagnostika može vam uštedeti novac i sprečiti veće kvarove na vozilu.

U zaključku, važno je biti proaktivan u vezi sa održavanjem automobila i obratiti pažnju na sve promene koje mogu ukazivati na problem. Redovne provere i pravovremeno delovanje mogu značajno produžiti vek trajanja vašeg vozila i smanjiti rizik od skupih popravki. Vozilo je veliki investicija, stoga je važno posvetiti mu odgovarajuću pažnju kako bi se izbegle neželjene situacije na putu.