Prije dvadeset godina elektroničke ručne kočnice su nailazile na podijeljene reakcije kada su prvi automobili počeli da ih koriste. Međutim, danas su postale uobičajena pojava, a vozači se sve više navikavaju na korišćenje prekidača umjesto klasične ručne kočnice.
Električna kočnica donosi mnoge prednosti, ne samo što omogućava bolju integraciju u enterijer vozila, već dizajnerima ostavlja više prostora za kreativnost. Vozačima se sviđa što enterijer izgleda skladnije bez klasičnih ručnih mehanizama.
Osnovna funkcija električne kočnice je identična kao kod tradicionalne: sprečava pomeranje automobila, posebno na uzbrdicama i nizbrdicama. Njena najveća prednost je jednostavnost korišćenja; vozačima ne zahteva fizički napor, što je čini idealnom za sve.
Pored toga, mnogi moderni sistemi dolaze sa dodatnim funkcijama, poput pomoći pri kretanju na uzbrdici, koja sprečava kotrljanje unazad. Međutim, postavlja se pitanje šta se dešava kada pri brzini od 80 km/h povučete električnu parkirnu kočnicu.
Autor jednog TikTok videa pokazao je da se u tom slučaju ne dešava ništa dramatično. Automobil se zaustavlja, ali postepeno, što vozaču omogućava da izbegne probleme.
Prelazak na elektronske sisteme može biti skup. Troškovi popravke električnih podizača često dostižu oko 1000 evra, dok je popravak klasične ručne kočnice u proseku samo 150 evra. Ova razlika može biti značajna za vozače koji se suočavaju s eventualnim kvarovima.
U priloženom TikTok videu, korisnik prikazuje kako se električna parkirna kočnica može povući u vožnji pri relativno visokoj brzini, a automobil se zaustavlja postepeno. Ova funkcija omogućava sigurno zaustavljanje bez nagle reakcije ili potencijalnih problema.
Dakle, iako su električne kočnice postale sve prisutnije u modernim vozilima i donose niz prednosti kao što su bolja integracija u enterijer i jednostavnost korišćenja, vozači trebaju biti svjesni potencijalnih troškova popravke i eventualnih razlika u performansama u odnosu na klasične ručne kočnice. Važno je da vozači pravilno koriste električne kočnice i da budu svjesni njihovih funkcija kako bi osigurali sigurnost u vožnji.
