Evropska komisija je uvela privremene više carine na uvoz električnih vozila iz Kine. Carine se odnose na automobili kompanija BYD, Geely, SAIC i ostali kineski proizvođači. Carine se kreću od 17,4% do 37,6% zavisno o proizvođaču i nivou saradnje u istrazi EU o subvencijama. Razgovori sa Pekingom o rešenju ove situacije i dalje traju.
Evropska komisija je u sred svog redovnog sastanka danas, saopštila da je uvela privremene više carine na uvoz električnih vozila (EV) iz Kine. Ova mera je u skladu sa najavom iz juna ove godine i ima za cilj da zaštiti evropsku autoindustriju od nefer konkurencije iz Kine.
Prema saopštenju Evropske komisije, carine će se primenjivati na konkretne proizvođače automobila iz Kine. Tako će se na automobile firme BYD primenjivati carina od 17,4 %, na Geely 19,9 %, a na SAIC 37,6 %. Ostali kineski proizvođači automobila će plaćati carine od 20,8 %, dok će kompanije koje nisu sarađivale u istrazi Evropske unije o subvencijama biti podvrgnute carini od 37,6 %.
Ove carine su privremene i predstavljaju korak ka rešavanju problema nefer konkurencije koje Evropska unija smatra da dolaze iz Kine, posebno kada je reč o električnim vozilima. Evropska komisija je istakla da se njeni razgovori sa Pekingom o rešenju cele situacije i dalje nastavljaju, te da će konačno rešenje biti postignuto uz zajedničku saradnju i dogovor obe strane.
Evropska autoindustrija je u poslednjih nekoliko godina suočena sa sve većom konkurencijom iz Kine, koja svojim jeftinijim proizvodima pokušava da osvoji tržište i konkuriše evropskim proizvođačima. Evropska Unija je rešila da preduzme korake kako bi zaštitila svoju autoindustriju i obezbedila fer uslove za sve učesnike na tržištu.
Kineski proizvođači automobila su u poslednjih nekoliko godina postali sve konkurentniji na evropskom tržištu, posebno kada je reč o električnim vozilima. Njihova agresivna cena i dostupnost su privukli pažnju potrošača, ali istovremeno su izazvali zabrinutost kod evropskih proizvođača automobila koji se bore da ostanu konkurentni.
Ove privremene carine su korak u pravcu zaštite evropske autoindustrije od nefer konkurencije i obezbeđivanja fer uslova za sve učesnike na tržištu. Evropska komisija naglašava da je njen cilj da postigne rešenje koje će biti u interesu svih strana i kojim će se obezbediti pravedan i otvoren tržišni ambijent za sve.
Razgovori između Evropske unije i Kine o ovom pitanju se odvijaju i dalje, a očekuje se da će uskoro biti postignut dogovor o konačnom rešenju. Do tada, privremene carine će se primenjivati na uvoz električnih vozila iz Kine kako bi se zaštitila evropska autoindustrija od nefer konkurencije.
U svetlu sve veće konkurencije na tržištu električnih vozila, Evropska unija je odlučila da preduzme neophodne korake kako bi zaštitila svoju autoindustriju i obezbedila fer uslove za sve učesnike na tržištu. Ove privremene carine su deo tih koraka i predstavljaju važan mehanizam za zaštitu evropskih proizvođača automobila od nefer konkurencije iz Kine.
Evropska komisija je istakla da će nastaviti sa razgovorima sa Pekingom o rešenju ovog pitanja i da će konačno rešenje biti postignuto uz zajedničku saradnju i dogovor obe strane. Do tada, privremene carine će ostati na snazi kako bi se obezbedila zaštita evropske autoindustrije i održao fer tržišni ambijent za sve učesnike.
