Modernizacija željezničke pruge Stara Pazova – Šid – državna granica sa Hrvatskom planira se kao dio modernizacije željezničkog Koridora 10 kroz Srbiju. Očekuje se da će rekonstrukcija omogućiti brzine do 200 kilometara na sat i koštati oko 740 miliona evra. Planirana je kompletna rekonstrukcija 84,21 kilometra pruge Stara Pazova – Šid – državna granica sa Hrvatskom, kao i 4,25 kilometara željezničke trase Golubinci – Inđija. Procjenjuje se da bi radovi mogli početi sredinom iduće godine i trajati oko tri godine, što bi značilo da bi trasa mogla biti završena do 2028. godine.

Pruga Stara Pazova – Šid – državna granica s Hrvatskom građena je etapno od 1928. godine, ali dijelovi nisu rekonstruirani dugi niz godina, što je rezultiralo sporošću vozova. Dnevno kroz ovu prugu prolazi 11 putničkih vozova, sa brzinom od 50 do 60 km/h. Rekonstrukcija i modernizacija pruge obuhvatila bi izgradnju nove infrastrukture i ugradnju savremene opreme u skladu s međunarodnim standardima brzih pruga.

Nacrt prostornog plana za ovu prugu koji se odnosi na Ljukovo, Sremsku Mitrovicu, Laćarak i Šid, nalazi se na javnom uvidu do 26. kolovoza. Izmenjeni nacrt dostupan je na adresi Pokrajinskog sekretarijata za urbanizam i zaštitu životne sredine i službama za urbanizam u Gradu Sremska Mitrovica i općinama Inđija i Šid. Radovi na autocesti „Miloš Veliki“ od Pakovraće do Požege trebali bi biti završeni do kraja 2024. godine, uključujući dva dugačka tunela Laz i Munjino brdo.

Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture najavio je da će autocesta biti puštena u promet do ljeta 2025. godine, s faznim nastavkom gradnje prema Crnoj Gori. Radovi na prvoj fazi do Duge Poljane mogli bi početi na ljeto 2025. godine, uz složene radove na tunelu Munjino brdo. Ukupna dužina autoceste Požega – Boljari je oko 107 kilometara, s trenutnom pripremom plana za prvu deonicu od Požege do Duge Poljane. Tunel Munjino brdo ima složenu geologiju, što uzrokuje nepredvidive radove i produženje roka za završetak.