Kina je nedavno podnela tužbu Svetskoj trgovinskoj organizaciji (STO) protiv Evropske unije (EU) zbog mera koje je EU uvela na uvoz kineskih električnih vozila. EU je odlučila da uvede carine u rasponu od 8% do 35% na uvoz kineskih električnih vozila u narednih pet godina, tvrdeći da Kina koristi nepravedno subvencionisanje. Kinesko ministarstvo trgovine je izrazilo protivljenje ovoj odluci i najavilo tužbu protiv konačnih EU mera. Kina tvrdi da odluka EU nema osnova i krši pravila STO, nazivajući je trgovinskim protekcionizmom.
Brisel je opravdao ove carine tvrdeći da su neophodne kako bi se zaštitili evropski proizvođači automobila od nelojalne konkurencije, jer kineski proizvođači imaju koristi od subvencija. Međutim, neke članice EU, poput Nemačke i Mađarske, protive se ovim merama. EU je najveće prekomorsko tržište za kineske proizvođače električnih vozila, sa vrednošću uvoza koji je porastao na 11,5 milijardi dolara 2023. godine, što čini 37% ukupnog uvoza električnih automobila u blok. Kina je upozorila da bi EU mogla izazvati trgovinski rat ako nastavi da eskalira tenzije, te je odgovorila uvođenjem privremenih carina na neke proizvode poreklom iz EU.
Ova odluka EU usledila je nakon poteza SAD-a da povećaju tarife na kineska električna vozila sa 25% na 100%. Situacija između Kine, EU i SAD-a pokazuje složenost trgovinskih odnosa i tenzija između ovih velikih ekonomija. Postavljanje carina i trgovinski sporovi mogu imati značajan uticaj na globalnu ekonomiju i trgovinske odnose između zemalja. Kako će se ova situacija dalje razvijati i kakve posledice će imati na trgovinu između Kine, EU i SAD-a, ostaje da se vidi u narednim mesecima. Sve oči će biti uprte u STO kako bi se rešili sporovi i postigao pravedan i održiv trgovinski sistem koji će koristiti svim zemljama i ekonomijama.