Boing doneo odluku koja se neće dopasti svima

Dragana Petrovich аватар

Američka avio-kompanija Boing danas je objavila da su počeli sa smenjivanjem članova rukovodstva koji su bili odgovorni za model 737 Maks 9, nakon incidenta prošlog meseca kada je deo tog aviona otpao tokom leta.

Sten Dil, jedan od izvršnih direktora, potvrdio je da je već otpušten Ed Klark, šef Boingovog programa 737 Maks, koji uključuje i model Maks 9. Ovo je samo jedna od promena u rukovodstvu koju je kompanija najavila kao odgovor na incident koji se dogodio 5. januara, kada su se pomoćna vrata aviona Boing 737 Maks 9, koji pripada avio-kompaniji „Alaska erlajns“, otvorila tokom leta na liniji Sijetl – San Dijego.

Boing je u poslednjih nekoliko nedelja sproveo reviziju svog procesa kontrole kvaliteta, uključujući pojačane inspekcije u fabrici u Rentonu, u saveznoj državi Vašington, gde je Klark nadgledao proizvodnju aviona Maks 9.

Smenjeni direktor je preuzeo vođenje programa 2021. godine, nakon što je kompanija ubrzala proizvodnju aviona, koji je bio zabranjen za letenje širom sveta tokom 20 meseci nakon dve fatalne nesreće u kojima je poginulo 346 ljudi.

Ove nesreće su rezultirale milijardama dolara gubitka za Boing, ozbiljno oštetile ugled kompanije i privukle pažnju regulatora širom sveta.

Boingova reakcija na incident pokazuje snažnu želju za preuzimanjem odgovornosti, ali i problematično stanje u kompaniji koje zahteva hitne promene. Očekuje se da će ovi potezi imati veliki uticaj na budućnost kompanije i njenu reputaciju u avio-industriji.

Ovaj incident takođe ističe potrebu za većom pažnjom na kontroli bezbednosti u avio-industriji, kako bi se osiguralo da svi avioni ispunjavaju najviše standarde kvaliteta i bezbednosti.

Boingova reakcija na incident također pokazuje snažnu želju za preuzimanjem odgovornosti i rešavanjem problema, ali i problematično stanje u kompaniji koje zahteva hitne promene. Očekuje se da će ovi potezi imati veliki uticaj na budućnost kompanije i njen ugled u avio-industriji.

Ovaj incident takođe ističe potrebu za većom pažnjom na kontrolu bezbednosti u avio-industriji, kako bi se osiguralo da svi avioni ispunjavaju najviše standarde kvaliteta i bezbednosti.

Dragana Petrovich аватар