Kineska kompanija BYD je poznata po proizvodnji električnih automobila (EV) te se smatra kako će u iduće kvartalu sustići i prestići po prodaji američku kompaniju Tesla, prema prognozama Blumberga. Iako je Forbes pak malo oprezniji, prognozira se kako će razlika između ove dvije kompanije biti znatno manja već do 2024. godine.

Prema ovim prognozama, očekuje se kako će prihod od prodaje električnih automobila te godine Tesla iznositi 114 milijardi dolara, a prihod BYD-a, konkurentske kineske kompanije, 112 milijardi dolara.

U posljednjih nekoliko godina, Tesla je imala dominaciju na tržištu električnih automobila, no s rastućom popularnošću i potražnjom za ovakvim vozilima, i druge kompanije su počele snažnije ulaziti na ovo tržište.

BYD se pokazao kao veliki konkurent, ne samo u Kini, već i na međunarodnom tržištu. Kao rezultat toga, kompanija se probila na drugo mjesto po prodaji električnih automobila u svijetu, nakon Tesle.

BYD namjerava proširiti svoje poslovanje na europsko tržište te već dobija priznanje i odobrenje europskih regulatora, što će joj omogućiti veći pristup potrošačima u Europi.

Kompanija Tesla se suočava s problemima u proizvodnji i isporuci vozila, što može dovesti do gubitka domaćeg i međunarodnog tržišnog dijela. S druge strane, kineska vlada pruža potporu i jaču podršku svim kineskim proizvođačima električnih vozila, što je jedan od razloga zbog kojih BYD povećava proizvodnju i prisutnost na tržištu.

Osim toga, postavljanje standarda u industriji električnih vozila sve više ovisi o proizvodnji baterija, a Kina se pokazala kao ključni proizvođač baterija za električna vozila. Jedan od razloga zbog kojih će BYD preuzeti vodeću ulogu u prodaji električnih automobila je njihova vlastita inovativna tehnologija baterija.

BYD je jedna od vodećih svjetskih kompanija za proizvodnju baterija za električna vozila, a sama kompanija proizvodi baterije za svoje vozila. Kao rezultat toga, to je smanjilo ovisnost o izvorima naboja, povećalo autonomiju svojih vozila, te čini cijeli proces proizvodnje jeftinijim.

Tesla je, s druge strane, dugo vremena surađivala s drugim proizvođačima baterija kao što su Panasonic i LG Chem, no s obzirom na to da se proizvodnja baterija unutar same kompanije nije razvijala u skladu s rastom prodaje električnih vozila, počelo se spekulirati o mogućem gubitku konkurentske prednosti na tržištu.

Još jedan faktor koji je utjecao na razvoj situacije na tržištu električnih automobila je globalna nestašica čipova, koja je značajno utjecala na proizvodnju vozila u cijelom svijetu, uključujući naravno i kompanije Tesla i BYD.

S obzirom na sve ove čimbenike, logično je za očekivati znatno smanjenje razlike u prodaji između Tesle i BYD-a u idućem kvartalu, a prema prognozama, velika promjena očekuje se već do 2024. godine.

Ove promjene neće samo utjecati na ove dvije globalne kompanije, već i na cijelo tržište električnih vozila, a moguće je da ćemo svjedočiti još većim izmjenama i konkurenciji na ovom tržištu u narednim godinama.