U današnjem svetu automobilske tehnologije, mnogi proizvođači tvrde da više nije potrebno zagrevati motor pre vožnje. Ova ideja temelji se na napretku u proizvodnji motora i korišćenju savremenih materijala. Međutim, stručnjaci upozoravaju da je zagrevanje motora i dalje važna praksa ako želite da maksimalno produžite vek svog vozila i izbegnete neželjena oštećenja.

Savremeni motori imaju napredne delove koji zahtevaju vreme da dostignu optimalnu radnu temperaturu. Hladno motorno ulje je gušće i viskoznije, što može dovesti do nedovoljnog podmazivanja ako vozilo naglo ubrzate nakon pokretanja. Ovo može rezultirati oštećenjem motora.

Zagrevanje motora pre vožnje sprečava prekomerno habanje delova. Motor sa unutrašnjim sagorevanjem sastoji se od preko 1.000 delova, od kojih su mnogi napravljeni od različitih materijala. Neravnomerno zagrevanje delova može dovesti do trenja između klipova i zidova cilindara, što povećava rizik od oštećenja i habanja motora.

Preporučuje se da se broj obrtaja motora drži u donjoj trećini opsega dok motor ne dostigne radnu temperaturu. Najbolje je izbegavati ubrzanja i pun gas tokom prvih nekoliko minuta vožnje. Grejanje motora dok automobil stoji nije idealno, jer to ne omogućava svim komponentama da se zagreju ravnomerno.

Kada pokrenete motor, nema potrebe da odmah ubrzavate. Umesto toga, prvo upalite motor, a zatim vežite sigurnosni pojas i proverite retrovizore. Ova mala pauza omogućava motoru da započne proces podmazivanja ključnih delova. Redovno zagrevanje motora, lagani startovi i izbegavanje prekomernog ubrzanja mogu doprineti dugovečnosti motora i smanjenju troškova održavanja.

Automobilska industrija se stalno razvija, ali pravila za brigu o motoru ostaju nepromenjena. Hladan start, posebno tokom zimskih meseci, može značajno smanjiti životni vek vašeg vozila. Redovno zagrevanje motora, lagani startovi i izbegavanje prekomernog ubrzanja na početku vožnje mogu doprineti dugovečnosti motora i smanjenju troškova održavanja.